按照建設(shè)國(guó)家重要中心城市和交通綜合樞紐的定位，廣州市委、市政府對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了新的工作部署，著力加快重點(diǎn)市政路橋的建設(shè),進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，營(yíng)造“平安、整潔、干凈、有序”的城市環(huán)境。為此，記者走訪了臨江大道東延線（一期）、車(chē)陂路-新滘東路隧道、廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路、市中心城區(qū)地下綜合管廊等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，明顯地感受到廣州市新一波城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮已經(jīng)悄然到來(lái)，一大批對(duì)建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市和國(guó)家中心城市有著重大影響的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)。

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路北段工程

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路自北向南橫跨廣州市城區(qū)，途徑花都、白云、黃埔、天河4區(qū)。起于花都機(jī)場(chǎng)高速公路北延線山前立交，終于天河區(qū)高速公路奧體互通立交。其中，北段工程長(zhǎng)22.1公里，路寬41米，雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速100公里/小時(shí)。沿線含特大橋3座、大橋9座、中橋7座、隧道2座、互通立交8座。

該項(xiàng)目作為廣州城區(qū)通往白云機(jī)場(chǎng)的第二條高速通道，被列作省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。它的建設(shè)將提供通往機(jī)場(chǎng)的第二條快速通道，對(duì)促進(jìn)廣州市路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，構(gòu)筑以廣州為中心的泛珠三角高速公路格局，提高機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，加快空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展而言，都是具有重要戰(zhàn)略意義的舉措。

臨江大道東延線（一期）工程

該項(xiàng)目是廣州市打造“一江兩岸三帶”的重點(diǎn)市政交通工程之一。沿線除道路及附屬工程外，還將新建2座大型橋和1座中型橋。該道路按道路全要素進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，將在道路中央綠化帶下配套建設(shè)電力隧道綜合管廊；在紅線范圍沿線預(yù)留有軌電車(chē)路位；結(jié)合濱江景觀綠帶同步建設(shè)慢行系統(tǒng)。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)緩解黃埔大道交通壓力，進(jìn)一步完善天河和黃埔兩區(qū)路網(wǎng)，拉開(kāi)加速建設(shè)“一江兩岸三帶”和第二CBD的序幕。

該項(xiàng)目位于天河區(qū)東南部，廣州國(guó)際金融城的東區(qū)。是一條沿珠江堤岸新建的城市主干道，西起于臨江大道與車(chē)陂路交接處，向東上跨車(chē)陂涌，下穿東圃大橋，經(jīng)東圃泵站，止于深涌路，全長(zhǎng)約2.5公里。道路寬50米，設(shè)雙向六車(chē)道。設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)。

車(chē)陂路-新滘東路隧道工程

該項(xiàng)目位于廣州市中心城區(qū)，規(guī)劃為天河區(qū)與海珠區(qū)之間的重要通道。北起車(chē)陂路與黃埔大道的交接處，跨過(guò)珠江，向南至新港東路，全長(zhǎng)約2.07公里。為城市主干道，路寬60米，隧道段雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)。

工程包括道路、排水、照明、交通、綠化、電力管溝工程；新建過(guò)江沉管隧道1座，配備管理控制中心及配電房；橋梁1座。

該隧道項(xiàng)目將構(gòu)成一個(gè)快速環(huán)路系統(tǒng)，起到拉開(kāi)主城區(qū)交通骨架的作用。項(xiàng)目建成后，對(duì)緩解既有跨江橋梁交通壓力，加強(qiáng)珠江兩岸聯(lián)系，完善天河區(qū)、海珠區(qū)路網(wǎng)，推進(jìn)廣州國(guó)際金融城和琶洲—員村地區(qū)發(fā)展，都有重要的意義。項(xiàng)目將采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式進(jìn)行建設(shè)。

廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊工程

項(xiàng)目沿軌道交通十一號(hào)線走向布設(shè)，將建設(shè)地下綜合管廊約48公里。其中，主線途經(jīng)海珠、天河、白云、越秀和荔灣等中心城區(qū)，長(zhǎng)約44.9公里，共設(shè)46座出地面井，容納220kV/110kV電纜，DN1600的供水管，并預(yù)留通信管位；支線沿現(xiàn)狀科韻路敷設(shè)，長(zhǎng)約3.1公里，共設(shè)4座出地面井，容納220kV/110kV電纜，預(yù)留供水管和通信管位。

該綜合管廊將采用和地鐵隧道相同的盾構(gòu)圓形斷面，內(nèi)徑5.4米，外徑6米，采用上下分艙斷面形式，上部為電力艙，下部為給水通信艙。

該項(xiàng)目將采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式進(jìn)行建設(shè)。由政府指定企業(yè)與通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式引入的社會(huì)資本共同組建項(xiàng)目公司，作為綜合管廊項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、投融資和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的主體。(本文來(lái)自中國(guó)高速網(wǎng))